写真はペダルの後の部分で、棒を突き上げる為の支点となっているところです。

現在はゴムになっていますが、この当時は皮です。　右が交換する前で左が交換後になります。

こういう部品はオーバーホールでもしないかぎりはなかなか交換しないんですよ。

(ง •̀_•́)ง　　　Ｊ

今日は上塗り塗装を行いました。　弊社の塗装ブースは送風機と排風機を併用する方法で、吸気量と排気量の調整により室内の気圧を外気圧に対して正圧（プラス圧）にすることで、埃が付きにくい状態を作っています。　　ピアノの塗装の修理でここまでの設備はなかなかないですよ！　(ง •̀_•́)ง　　　Ｊ

今日は一日塗装の準備の為のペーパーがけです。　　脚やペダル箱の形が特殊な為に全てが手作業になるので、時間がかかります。　　昔のピアノは手間暇かけて作られていた事を手の疲れが教えてくれます。(ง •̀_•́)ง　　Ｊ

ピアノを裏返しにしての修理です。まず、脚を止めているネジが全くきいていなかったので、埋め木をして直していきます。６本中３本がだめでした。　そして、この時代の古いピアノは、ペダル箱がガタつかないように支えている後の棒が１本の為にどうしても少しのガタつきがでてしまいます。その為２本に増やして両サイドから支えてあげるようにします。これでペダリングの際のガタつきがなくなります。　踏みやすくなりますよ！　　　　Ｊ

全塗装の為、古い塗料を剥がしています。　今ではピアノにほとんど使われることのないカシュウーが使われていました。　全ての塗料を剥がし、新しい塗料に塗り替えます。　真黒になりながらの作業です。( ･ิω･ิ)　Ｊ

ヤマハ　GP　C3 のオーバーホールが完成しました！

傷が多いピアノでしたが

「傷どこ行った?」

と言いたくなるほど綺麗になりました。

もちろん内部も、響板・フレーム塗装、弦・ピン交換

全整調・整音・重量調整とフルコース。

試弾機もかけたのでやり残したことは何もありません。

当社のオーバーホール品が安定しているのも

この試弾機の力は大きいんです。

近日中にはショップに展示されるので是非

オーバーホール品とそうでないピアノを弾き比べて

みて違いを体感してみては？

ご自宅のピアノもこのように蘇りますよ!

ご検討下さい。(*^ｰ^)　　S

オーバーホールの作業内容はここをクリックして頂くと

説明のページに飛びます。

YAMAHA　C3　オーバーホールも終盤です。

今日は、整調と第1整音が終わったので

試弾機にかけました。

全鍵盤を均一に動かすことによって、ピアノも

なじみ今後の変化も少なくさせることが出来ます。

試弾機をかけた後に、もう1度整調と整音を

することにより、安定した良いピアノが出来あがる

のです。　(*^^)v　S

フレームを締め付けるねじが鍍金が完全に剥がれ、黒くさびています。

鍍金屋さんで鍍金しなおしてもらわねば！！

(๑･ิ◡･ิ๑)　　Ｊ